Cahier d'acteur n°196 de la JCE de Châteauroux
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Intervention de Laurent FREMONT,
Président 2011 de la JCE de Châteauroux.
Débat Public le Mercredi 16 Novembre 2011,
Salle Multiactivité de la CAC.
Monsieur le Président de la commission du débat public,
Mesdames et Messieurs les membres de la commission,
Messieurs les représentatnts de R.F.F.
Mesdames, Messieurs,
Laurent FREMONT, Président de la Jeune Chambre Economique de Châteauroux et sa région, association de jeunes citoyens actifs au nombre de 40 engagés dans l'action.
Nous agissons pour favoriser et développer le dynamisme de notre territoire. Nos actions les plus connues : La Bande Dessinée, bientôt la thermographie aérienne et demain Made in 36. Nous sommes présents pour servir notre cité et faire part de notre point de vue sur le projet de ligne à grande vitesse : Paris Orleans Clermont Lyon (POCL)
Cette nouvelle ligne est une necessité car nous le savons la LGV actuelle arrive à son niveau de saturation.
La question qui se pose à nous n´est donc pas en soi la realisation de la ligne POCL mais plutot son raccordement à notre territoire, celui du Sud de la Région Centre et de la Région Limousin.
Notre crainte si ce raccordement ne se faisait pas serait de voir notre territoire s´enclaver et donc par conséquence décliner. En effet l´isolement où nous serions placés, accentué par un raccordement de Limoges vers Poitiers, impacterait et creerait une recession de tous nos secteurs d´activités, tant industriels, que tertiaires, incluant également la filière touristique.
Il en va donc ici de la survie de notre département et de son économie.
Nous recommandons que ce projet prennent en compte les efforts et projets de redynamisation de notre territoire déjà engagés par nos élus tels que la zone HQE d´Ozans, la reconversion du site militaire de la Martinerie, et l´implantation d´une école d´ingénieurs.
L´attractivité de notre territoire doit être renforcée par un lien rail-air avec l´aeroport Châteauroux-Centre, et par un lien rail–route avec l´autoroute A20, gratuite.
Les zones d´activités et les filieres existantes telles que les filières logistiques, automobiles et aéronautiques doivent pouvoir bénéficier de ce projet. Les secteurs de l’immobilier et du bâtiment bénéficieront également de ce raccordement, car Châteauroux et son agglomération pourront alors accueillir des foyers de travailleurs parisiens, tout comme Tours ou Orléans aujourd’hui.
Notre territoire, aux atouts économiques, agricoles, industriels et touristiques, situé au coeur de la France doit devenir demain une vitrine d´attractivité au coeur de l´Europe, avec une liaison poissible via Paris vers l´Europe du Nord et via Lyon vers l´Europe du Sud.
C´est pourquoi la Jeune Chambre Economique de Chateauroux, mais egalement l´ensemble des Jeunes chambres économiques de la Region Centre estiment imperatif de raccorder les lignes POLT et POCL. En conséquence le potentiel de voyageurs de l´actuelle ligne POLT doit être pris en compte dans l´étude économique de la LGV POCL.
Nous refusons le discours qui consiste à dire que le débat est clos pour le Limoges-Poitiers et que jamais Limoges na passera en TGV par Châteauroux. La réflexion doit être conduite en terme de retombées économiques et d´aménagement du territoire. Si le choix est fait sur ces critères, Mesdames, Messieurs les membres de la commission, vous préconiserez un raccordement de Limoges au POCL en passant par Châteauroux et le sud de Bourges. On nous dit maintenant que le raccordement de Limoges à Paris ne ferait pas gagner de temps, cela voudrait donc dire que le raccordement de Châteauroux au POCL ne ferait donc pas gagner de temps non plus. Cet argument n'est pas recevable ; la raison doit maintenant l´emporter.
Le raccordement POCL – POLT doit se faire vers les scenarii Ouest, le plus au sud possible permettant ainsi un trait d´union entre Chateauroux et Bourges, mais également une liaison du Limousin, du Centre et du Sud Ouest vers Paris mais aussi vers l´Auvergne et Rhône-Alpe permettant ainsi de regarder vers la Suisse et l´Italie. Ce raccordement correspond ainsi à une évision globale d´aménagement du territoire et à une interconnexion essentielle pour l´économie de demain.
Notre avenir est entre vos mains. Merci de ne pas nous condamner au déclin.
Je vous remercie de votre attention.
